지능형자율주행시장에서 라이다 > 구인구직

로보센스는 친환경 자동차와 지능형자율주행시장에서 라이다 개발 및 생산 기업으로 잘 알려져 있다.

최근 발표된 푸둥궈지(浦银国际) 연구에 따르면, 중국 라이다 기업이 세계 자동차 시장을 선도하고 있다.

허싸이(HESAI, 禾赛)와 로보센스가 주력기업으로, 글로벌 기업중 약 80%와 협력 관계를.

이와 함께 신 부사장은 현장에서 지멘스와 3M 등의 부스를 방문에 기존 사업에 AI를 적용한 신사업에 대한 설명을 듣고 현대모비스, 웨이모 등자율주행차량 관련 서비스를 선보인 부스에도 높은 관심을 보였다.

삼성전자, LG전자, TCL, 소니 등 주요 빅테크의 부스도 방문하며 기술 트렌드를 주의 깊게.

국토교통 R&D 관련해서는 '지역도심 융합기술 연구개발사업 기획·추진', '자율주행차 실증 및 보급·확산', 'CITS(차세대 지능형교통시스템) 시범사업 추진', '최초 BRT도입 및 법적 근거 마련' 등의 업적을 이뤘다.

김정희 원장은 2022년, 2023년 2년 연속 국토부 직원들이 선정하는 국토교통부 모범리더에.

지난해까지 진행된자율주행셔틀 및 실외로봇 등 모빌리티산업 분야 규제자유특구에 이어 올해는 사이버보안, 디지털헬스케어 등 미래전략산업 분야로 확대할 계획이다.

현재 개발계획 변경을 진행하고 있는 대전·세종 경제자유구역 지정도 올해 상반기 지정 신청을 완료해 투자를 유도하고 해외기업을.

이번에 공개된 시제품 2종은 첨단자율주행기능 등을 갖추고 있으며, LG에너지솔루션과 혼다의 합작투자 공장에서 만든 배터리를 사용할 예정이다.

한편 가이하라 부사장은 혼다·닛산의 합병 추진과 관련, 북미 지역에서 닛산이 다소 과잉생산 상태인 만큼 일부 감원이 필요하다고 말하기도 했다.

이들 기업은자율주행기술의 총아로 자리매김할 스마트 시티 사업을 통해 미래 모빌리티 시장을 선점하고, 미래 서비스 시장을 창출하겠다는 전략이다.

일본 자동차 기업 토요타는 세계 최대 정보기술(IT)·가전전시회 ‘소비자가전쇼(CES) 2025’ 개막을 하루 앞둔 6일(현지시간) 미국 라스베이거스.

웨이모는 현대차와자율주행기술 개발 파트너십을 체결한 바 있다.

아이오닉5를 통해자율주행플랫폼 ‘웨이모 드라이버’를 전시했다.

또한 현대차의 아이오닉9은 삼성전자의 부스에 스마트싱스 협력모델로도 공개됐다.

중국 기업들도 AI 홈을 중심으로 부스를 차렸다.

163인치 마이크로 LED TV를.

특히 미래 공중 전투 체계 구축에 필요한 AI 파일럿, 무인화,자율주행기술 등을 내재화하고 디지털 트윈, 빅데이터 기술을 활용한 생산 혁신, 메타버스 모의비행 훈련 체계 등 AI 기반 연구개발(R&D) 역량을 강화하겠다는 계획이다.

또 미래 기술로 손꼽히는 양자 컴퓨팅의 비즈니스 모델과 적용 방안을.

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새로운 BMW 3D HUD는 BMW 파노라믹 비전 상단의 운전자 시야 높이로 통합 내비게이션과자율 주행정보를 직접 보여줘 높은 시인성과 안전성을 제공한다.

아울러 BMW 3D HUD는 BMW 파노라믹 비전과 서로 조화를 이뤄 콘텐츠를 표시한다.

매트릭스 백라이트 기술이 적용된 중앙 디스플레이는 친숙하면서도.

보쉬는 또 생성형 AI가자율주행시스템을 학습시키는 솔루션도 공개했다.

도로 상황에 맞춰 AI가 차량을 자동으로 훈련하는 기술로, 상용화를 앞두고 있다.

보쉬 관계자는 “AI가 접목된 솔루션으로 생산성이 대폭 향상됐다”고 말했다.

LG전자 부스에선 운전자 및 차량 내부 공간 감지 솔루션인 ‘인캐빈.